O Salão do Automóvel foi idealizado por Caio de Alcântara Machado em 1959 e realizado pela primeira vez em 1960 no Parque do Ibirapuera, em São Paulo. A primeira edição contou com 11 expositores e atraiu cerca de 400 mil visitantes, incluindo o então presidente Juscelino Kubitschek.
As principais mudanças e inovações apresentadas no salão do automóvel.
- 1962: O índice de nacionalização da indústria automobilística atingiu 97%.
- 1964: Celebração da produção do milionésimo veículo no Brasil.
- 1970: O evento passou a ser realizado no Pavilhão de Exposições do Anhembi.
- 1990: O Salão tornou-se internacional, com a presença de veículos estrangeiros.
- 1992: Abertura para a competição internacional, com modelos importados expostos ao lado dos nacionais
- 2008: Considerada a maior edição da história, com 170 expositores e 450 veículos.
O Salão do Automóvel desempenhou um papel crucial no desenvolvimento da indústria automobilística brasileira, onde promoveu a confiança nos veículos nacionais, inicialmente vistos com desconfiança.
Serviu como vitrine para lançamentos e inovações tecnológicas e atraiu centenas de milhares de visitantes a cada edição, incluindo entusiastas, profissionais do setor e público em geral.
Desde sua primeira edição, o Salão do Automóvel se tornou uma vitrine para as novidades do setor automotivo, atraindo centenas de milhares de visitantes a cada edição. Ao longo das décadas, o evento acompanhou e refletiu a evolução da indústria automobilística brasileira, apresentando lançamentos importantes e tecnologias inovadoras
O Salão passou por diferentes locais ao longo de sua história e após a sua última edição em 2018, o evento está programado para retornar em 2025.
A importância do Salão do Automóvel vai além da simples exposição de veículos. Ele se tornou um marco no calendário da indústria automotiva, proporcionando um espaço para fabricantes apresentarem seus produtos, interagirem com o público e demonstrarem as últimas inovações tecnológicas do setor.
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