Em nosso artigo sobre o segundo conceito da HK para o Salão de Pequim, o K350, comentamos que a Pininfarina pensava em fabricar automóveis por conta própria. E que tínhamos dúvidas sobre como ficaria a relação dela com os fabricantes aos quais ela presta serviços como um estúdio de design. Mas a coisa começou a clarear. Segundo o site OmniAuto.it, a fábrica de carros da Pininfarina não será nem na Itália, provavelmente para não dar rolo com os clientes tradicionais da empresa. Será na Alemanha. E o presidente será Michael Perschke, executivo com 25 anos de experiência na Audi e na Mercedes-Benz. Sua passagem pela Índia, de 1997 a 2000, deve ter sido o ponto em que a Mahindra, dona da Pininfarina e força por trás da nova fábrica, se aproximou do executivo.
“A criação da Automobili Pininfarina como uma marca de luxo sustentável é um sonho que se realiza. Nossa visão estratégica será de unir a experiência de 88 anos de uma herança de design icônico com o know-how em veículos elétricos do grupo Mahindra e da Fórmula E", disse Perschke. O desenvolvimento da estratégia de marca, revelada pela imagem acima, ficará a cargo de Per Svantesson, o futuro COO (Chief Operating Officer) da empresa, que já trabalhou na Volvo e na NEVS, que atualmente fabrica na China os antigos modelos SAAB, agora totalmente elétricos.
O primeiro automóvel fabricado pela Automobili Pininfarina será um hipercarro elétrico, previsto para 2020. Ele contará não só com a ajuda da Mahindra, mas também com a da Rimac, segundo a revista britânica Autocar, que também adiantou o nome do futuro hipercarro: PF-Zero. Aguardemos por mais notícias. Sabendo que, em breve, será possível comprar um carro não apenas desenhado pelo famoso estúdio italiano, mas também fabricado por ele. Um legítimo Pininfarina.
