Lançado na Europa em 2011, o Volkswagen Up saiu de linha naquele continente dois anos depois de ser descontinuado no Brasil. Dessa forma, o subcompacto encerra definitivamente a sua trajetória de 12 anos com mais de um milhão de unidades vendidas no mercado europeu.
Criado para ser a opção mais em conta da Volkswagen na Europa, o Up foi desenvolvido com uma proposta de carro urbano, ganhando versões elétrica e até mesmo a esportiva. Prático no uso cotidiano por ser pequeno e ágil, o Up logo caiu no gosto dos consumidores europeus.
Desde 2013 o modelo oferecia uma variante elétrica, que chegou a ser cogitada no Brasil e foi responsável por incrementar as suas vendas após a Volks baixar seu preço e aumentar a sua autonomia de 160 quilômetros para 260 km. No entanto, o e-Up teve a sua produção interrompida entre 2020 e 2022 devido a crise de componentes eletrônicos que vem afetando o setor automobilístico desde o início da pandemia.
Nas versões convencionais, movidas pelo motor 1.0 MPI, o Up europeu chegou a ter opcionais interessantes, como teto solar elétrico, entre outros itens que o modelo brasileiro não chegou a ter.
Mas a cereja do bolo foi a versão GTI, que levava sob o capô o motor 1.0 turbo de 115 cv de potência e 20 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de seis marchas com relações encurtadas para dar mais agilidade nas arrancadas e retomadas. Esse conjunto motriz permitia ao carrinho acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 9 segundos e atingir velocidade máxima de quase 200 km/h.
De acordo com a Volkswagen, o Up vendeu na Europa exatas 973.584 unidades com motor a combustão. Somados os exemplares elétricos, o subcompacto supera a marca de um milhão de carros. O Up europeu ainda teve variantes de outras marcas do Grupo Volkswagen: Seat Mii e Skoda Citigo.
No Brasil, o Up estreou em 2014 como uma possível opção mais barata que o Gol, mas o pequeno chegou por aqui custando até mais caro que algumas versões do modelo veterano por ter uma construção mais refinada. Apesar de ser um produto elogiado pela qualidade de construção, o Up brasileiro não caiu nas graças do grande público. A sua produção em Taubaté (SP) foi encerrada no começo de 2021.
