A PSA está levando bem a sério a ideia de voltar a crescer no Brasil. E sabe que não basta prometer uma melhoria substancial em seu serviço de pós-venda, apontado como um dos principais fatores para a desvalorização de seus veículos. Para que eles voltem a vender bem, também precisam ser atraentes do ponto de vista de negócio. Essa é uma boa explicação para a redução expressiva nos preços de seus modelos médios mais tradicionais, o 308 e o 408. A redução de preços chegou até os R$ 16 mil.
Curiosamente, os dois modelos trazem agora as mesmíssimas versões, vendidas pelos mesmos preços, apesar da vantagem do 408 em porta-malas e em espaço interno (o 308 tem entre-eixos de 2,61 m, enquanto o do 408 é 10 cm mais longo, com 2,71 m). O hatchback perdeu a versão Allure, intermediária entre a Business e a Griffe, mas a Business teve seu preço reduzido de R$ 85.990 para R$ 69.990. Com bom conteúdo: ESP, alarme, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, controlador de velocidade, rodas de liga leve de aro 16, DRLs de LED e um dos melhores motores atualmente em oferta, o 1.6 THP.
Os dois modelos tinham sua versão mais cara, a Griffe, vendida a R$ 98.590. O preço dela caiu para R$ 84.990 nos dois casos, valor relativamente baixo para modelos que oferecem 6 airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, teto panorâmico, rodas de liga leve de aro 17, retrovisores elétricos rebatíveis, sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento, com câmera de ré, e central multimídia de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android.
A série especial Roland Garros, antes vendida a R$ 101.590, também teve redução de preço de R$ 13.600, para R$ 87.990, mas ela não aparece mais no site da Peugeot. No caso dela, a redução é provavelmente para limpeza de estoque, já que a série foi lançada em maio deste ano e tinha 300 unidades (200 do hatchback e 100 do sedã), mas chegou a outubro sem ter sido esgotada. Uma mostra de por que a redução de preços, mais do que estratégica, foi sensata.
Segundo o Indicador de Preço KBB™, o 308 Griffe era encontrado nas revendas por valores de R$ 92.675, ou quase R$ 6 mil abaixo do que o valor sugerido. Mesmo assim, vendeu apenas 47 unidades em setembro, ficando com a 99ª posição geral no mercado. O 408 se saiu um pouco melhor: vendeu 77 unidades e ficou com a 90ª colocação. Talvez a redução de preço lhes dê uma nova vida no mercado brasileiro.
