O Geely EX5 EM-i chega com uma proposta interessante, equilibrando bem o conforto de rodagem, espaço interno e economia, prometendo uma autonomia máxima de 1300 km. Oferece ainda uma lista de equipamentos bastante generosa, além de muito estilo interno.
No quesito design, Geely EX5 EM-i mantém a identidade visual moderna da linha, mas incorpora detalhes exclusivos que reforçam sua proposta híbrida. O modelo é diferente visualmente do seu irmão elétrico, com nova dianteira, traseira e interior. O visual privilegia linhas limpas e uma aparência sofisticada, seguindo a tendência dos SUVs eletrificados mais recentes. Reforça o luxo com detalhes cromados nas laterais, como contorno de janelas, rack de teto e rodas. Na dianteira e traseira, o destaque fica por conta das lanternas e faróis, sempre interligados por uma barra em led com assinatura luminosa.
Debaixo do capô, o grande destaque fica por conta do novo conjunto híbrido, desenvolvido para equilibrar desempenho e eficiência. O motor 1.5 a gasolina entrega 100 cavalos, enquanto o motor elétrico entrega 218 com uma autonomia de 112 quilômetros. A combinação entre motor a combustão e propulsão elétrica promete entregar respostas rápidas sem abrir mão do baixo consumo, combinados, os motores entregam 262 cavalos, com performance ágil, e fácil escolha entre os modos elétrico, híbrido, ou priorizando a potência. Mais do que oferecer números de potência, o conjunto híbrido foi projetado para reduzir o consumo de combustível no uso diário. Em trajetos urbanos, a maior participação do motor elétrico contribui para tornar a condução mais silenciosa e econômica.
O interior aposta em uma cabine ampla e bem aproveitada, oferecendo conforto tanto para quem viaja na frente quanto para os ocupantes do banco traseiro. A arquitetura da plataforma também contribui para um bom espaço para pernas e um porta-malas competitivo dentro da categoria. Quando falamos de medidas, o comprimento fica em 4,74m enquanto o entre eixos ostenta bons 2,75 m, altura é de 1,68 m e largura de 1,90m. Para as bagagens, temos 428 litros.
A lista de equipamentos acompanha a proposta tecnológica do modelo e reúne itens voltados à conectividade, conforto e segurança. O objetivo é entregar uma experiência próxima à de SUVs posicionados em faixas de preço superiores. Itens como iluminação interna em led configurável em cor e combinação, bancos com regulagem elétrica e ventilação, ar-condicionado dual zone, cluster digital, sistemas de auxílio ao motorista e muitos outros itens reforçam o custo-benefício. A versão Ultra ainda oferece opção de cor de acabamento interno, com tons escuros ou caramelo (das fotos).
Ao volante, o EX5 EM-i transmite uma condução refinada desde os primeiros quilômetros. O funcionamento integrado entre os motores privilegia a suavidade nas acelerações, enquanto o acerto da suspensão busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade. O rodar é bastante silencioso, a cabine tem acabamento refinado que não apresenta barulhos de encaixe ou qualidade das peças. O aspecto de toque também é gentil e aparenta boa qualidade.
Com a chegada da versão EM-i, a Geely amplia sua estratégia de eletrificação e passa a disputar um dos segmentos mais aquecidos do mercado. A combinação entre eficiência, tecnologia e bom nível de equipamentos pode torná-lo uma alternativa interessante entre os SUVs híbridos. A montadora ainda oferece diferentes versões com preços relativamente espaçados, para oferecer ao consumidor uma opção mais interessante de acordo com seu poder de compra. O modelo híbrido do SUV da marca parte de R$ 189.990,00, enquanto a versão testada custa R$ 234.990,00.
