O Chevrolet Bolt sairá de linha nos Estados Unidos no fim do ano, mesmo assim começa a ser vendido no Brasil na versão EUV. O elétrico chega ao país em um lote limitado a apenas 200 unidades e preço sugerido de R$ 279.990 (mais barato que o Bolt hatch, que era vendido por R$ 329 mil).
O Chevrolet Bolt EUV tem visual inspirado nos SUVs, além de entre-eixos 7,4 centímetros maior que o do Bolt hatch. O motor elétrico, no entanto, é o mesmo de 203 cv de potência e 36,7 kgfm de torque.
Os dados de fábrica informam aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 km/h.
De acordo com as medições do Inmetro, as baterias de 65 kWh garantem autonomia de até 377 quilômetros, enquanto o ciclo WLTP indica 456 km de alcance.
A recarga em carregadores rápidos (corrente direta) de 350 kW fornece 160 km de autonomia em apenas 10 minutos. Em corrente alternada, o sistema do carro suporta equipamentos de até 33 kW.
A GM informa que em wallbox residencial, uma hora de carregamento garante 40 km de alcance ao Bolt EUV.
Disponível em versão única, o Chevrolet Bolt EUV é equipado de série com 10 airbags, alerta de colisão com frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo, câmeras com visão em 360°, volante e bancos com aquecimento, teto solar panorâmico, painel digital de 8 polegadas, entre outros itens.
A central multimídia de 10,2 polegadas é compatível com Android Auto e Apple Carplay sem fio e integrada ao sistema de som Bose.
O Bolt EUV é o primeiro modelo da ofensiva de elétricos da GM no Brasil. Os Chevrolet Blazer EV e Equinox EV serão lançados no Brasil em 2024.
