ORIGEM DO MODELO
O Mitsubishi Eclipse nasceu no fim dos anos 1980 como um cupê esportivo compacto, criado para chamar atenção em um mercado dominado por carros mais comuns. Desde o início, ele se destacou pelo estilo marcante, pela proposta jovem e pelas versões turbo, que o colocaram entre os esportivos mais desejados da época. Nos Estados Unidos, ele fez parte da família DSM, criada em parceria entre Mitsubishi e Chrysler, o que ajudou a dar ao carro uma base técnica forte e muito respeitada.
A 2 GERAÇÃO
A segunda geração, lançada como modelo 1995. Ela trouxe um visual mais arredondado, mais refinado e mais moderno, sem perder o espírito esportivo que tornou o Eclipse famoso. As versões turbos continuaram sendo o grande destaque, com motor 2.0 e bom desempenho para a época, enquanto o desenho ficou ainda mais atraente depois do facelift de 1997, que muitos consideram o auge estético do modelo.
A CHEGADA NO BRASIL
O Eclipse ganhou espaço no Brasil no começo dos anos 1990, quando o mercado voltou a receber importados e abriu espaço para carros diferentes e mais exclusivos. Em 1994, a Mitsubishi passou a atuar oficialmente no país e ofereceu modelos como Eclipse, Lancer, L200 e Montero em sua rede de concessionárias. Isso deu ao carro uma presença ainda mais forte por aqui, porque ele deixou de ser apenas um importado raro e passou a fazer parte do imaginário da própria marca no Brasil.
POPULARIDADE NO PAÍS
No Brasil, o Eclipse virou sinônimo de carro desejado, estiloso e diferente do comum. Ele chamou atenção de atores, jogadores de futebol e cantores, o que reforçou sua imagem de esportivo aspiracional nos anos 1990. Além disso, o design baixo e esportivo, somado à fama das versões turbo, fez o modelo se tornar um dos importados mais lembrados da época. Para muita gente, ter um Eclipse era ter um carro com presença, personalidade e status.
CURIOSIDADES MARCANTES
O Mitsubishi Eclipse ganhou ainda mais fama ao participar do filme Velozes e Furiosos (The Fast and the Furious), de 2001. No longa, ele foi o primeiro carro de Brian O’Conner, personagem interpretado por Paul Walker, e acabou se tornando um dos carros mais lembrados da franquia. Essa aparição ajudou a transformar o Eclipse em um verdadeiro ícone da cultura automotiva, especialmente entre os apaixonados por carros esportivos japoneses.
FIM DA GERAÇÃO
A segunda geração do Eclipse foi produzida de 1995 até 1999, encerrando uma fase que muitos fãs consideram a mais bonita e equilibrada do modelo. Depois disso, a Mitsubishi mudou a proposta do carro, e o Eclipse passou por novas fases até perder aquela identidade clássica dos anos 1990. Mesmo assim, essa geração continua sendo a mais lembrada e admirada, principalmente entre os apaixonados por carros japoneses.
LEGADO NO BRASIL
No Brasil, o Eclipse ficou marcado como um dos importados mais carismáticos da década de 1990. Ele representou uma época em que os carros japoneses esportivos tinham um charme especial e eram vistos como objetos de desejo. Até hoje, quando aparece em encontros ou em fotos bem conservadas, ele chama atenção e reforça sua imagem de clássico moderno, elegante e cheio de personalidade.
