Líder de vendas da categoria há mais de duas décadas, a Fiat Strada está celebrando os seus 25 anos com mais uma inovação. A primeira picape compacta a ter três portas, cabine dupla e câmbio automático, agora é o primeiro modelo do segmento a oferecer motorização turboflex.
O motor 1.0 turbo está disponível em duas versões: Ranch e a inédita Ultra. Ambas custam a partir de R$ 132.990, tendo apenas o estilo como diferencial.
Enquanto a Ranch tem uma proposta mais voltada ao campo e ao agronegócio, a Ultra tem visual com toques mais esportivos e urbanos. Posicionadas no topo de gama da Fiat Strada, essas versões são as únicas que receberam retoques visuais na dianteira e melhorias internas.
Tanto a Strada Ranch quanto a Ultra contam com para-choque redesenhado, novos faróis de neblina em LED e grade em formato colmeia, que conferem uma aparência mais robusta. Enquanto a Ranch trocou os cromados por detalhes na cor cinza e traz rodas de 16 polegadas com acabamento diamantado, a Ultra traz grade e rodas escurecidas.
Por dentro, a Strada Ranch tem acabamento com detalhes na cor marrom. Na Ultra, o revestimento de couro é preto com costuras vermelhas. As duas são equipadas com o volante do Pulse, que traz uma tecla vermelha que aciona o modo esportivo do câmbio automático CVT.
As versões com motor turbo são equipadas de série com central multimídia de 7” com conexão sem fio com celulares Android e Apple, carregador de celular por indução e ar-condicionado automático digital.
Uma série especial, batizada de Edizione 25 (R$ 135.990) em alusão ao aniversário de lançamento da primeira geração da Strada, terá produção limitada a 1.025 unidades numeradas. O modelo é baseado na versão Ultra, mas possui adesivos, soleiras e detalhes estéticos exclusivos na cor vermelha.
Motor turbo é o mesmo do Pulse
O conjunto mecânico da Fiat Strada Ranch e Ultra é o mesmo que equipa os SUVs Pulse e Fastback. O motor 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta gera 125/130 cv de potência a 5.750 rpm (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque com qualquer um dos combustíveis.
Conectado ao câmbio automático de variação contínua (CVT) com simulação de sete marchas, esse propulsor permite à picape acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atingir velocidade máxima de 180 km/h.
Para efeito de comparação, a Fiat Strada equipada com o motor 1.3 aspirado de 107 cv precisa de pouco mais de 11 segundos para ir da imobilidade aos 100 km/h.
Capacidades
Assim como nas demais versões de cabine dupla, a Fiat Strada turbo tem capacidade de carga de 650 kg e pode rebocar até 400 kg. A capacidade volumétrica da caçamba é de 844 litros.
As versões de cabine simples podem levar até 720 kg, enquanto o espaço da caçamba é de 1.354 litros.
Consumo Nota A
Segundo as medições de consumo padronizadas pelo Inmetro, a Fiat Strada turbo tem consumo médio de 8,3 km/l na cidade e de 9,4 km/l na estrada com etanol. As médias com gasolina são de 12,1 km/l e 13,2 km/l, respectivamente. Esses resultados obtiveram nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Versão Endurance aposenta o motor Fire
Outra mudança na linha 2024 da Fiat Strada é a aposentadoria do antigo motor Fire 1.4 de 88 cv, então oferecido apenas na versão Endurance cabine simples, que passa a ser equipada com o mesmo propulsor das configurações Freedom e Volcano: 1.3 flex aspirado de 107 cv.
Confira os equipamentos da Fiat Strada 2024:
Strada Endurance 1.3 MT5 Cabine Simples (R$ 100.990): airbags frontais, freios com ABS e EBD, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado, volante com regulagem de altura, rodas de aço, entre outros.
Strada Freedom 1.3 MT5 Cabine Simples (R$ 106.990): itens da Endurance, mais alarme, vidros e travas com acionamento elétrico, chave com telecomando, para-choques, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, tomada USB, capota marítima.
Strada Freedom 1.3 MT5 Cabine Dupla (R$ 112.990): acréscimo de airbags laterais e desembaçador do vidro traseiro.
Strada Volcano 1.3 MT5 Cabine Dupla (R$ 114.990): equipamentos da Freedom Cabine Dupla, mais central multimídia de 7”, duas entradas USB, faróis em LED, sensor de estacionamento traseiro, barras longitudinais no teto, santoantonio na caçamba e rodas de liga leve de 16”.
Strada Volcano 1.3 CVT Cabine Dupla (R$ 120.990): acrescenta o câmbio automático CVT com modo esportivo, borboletas para trocas manuais no volante e carregador de celular por indução.
Strada Ranch 1.0 turbo CVT Cabine Dupla (R$ 132.990): itens da Volcano CVT, bancos em couro marrom, rodas de 16”, pneus de uso misto, faróis de neblina em LED, ar-condicionado automático digital, câmera de ré, estribos laterais.
Strada Ultra 1.0 turbo CVT (R$ 132.990): mesmos equipamentos da Ranch, bancos com costuras vermelhas, rodas de 16” escurecidas e retrovisores na cor preta.
Strada Ultra Edizione 25 1.0 turbo CVT Cabine Dupla (R$ 135.990): itens da Ultra, detalhes internos na cor vermelha e plaqueta no painel com número de série.
Viagem a convite da Fiat
