A revelação do BMW X2 aconteceu em outubro deste ano, mas sua primeira aparição pública ficou reservada para janeiro. Mais especificamente, para o Salão de Detroit, como a BMW anunciou nesta segunda (18). Ao lado do novo utilitário médio "cupê", será mostrada a reestilização do i8, esse sim um cupê "raiz" pelo menos no que se refere ao desenho da carroceria. Isso porque ele é um híbrido, algo para que muitos puristas já torcem o nariz.
O X2 tem 4,36 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,53 m de altura, 2,67 m de entre-eixos e um porta malas de 470 l. Seus motores são os mesmos do X1: um 2.0 de 4 cilindros TwinPower de 192 cv, que equipa as versões sDrive20i, a única a gasolina com dados divulgados até agora, e um motor 2.0 turbodiesel de 4 cilindros de 190 cv (xDrive20d) e 231 cv (xDrive25d). Com as duas motorizações, o câmbio é um Aisin automático de 8 marchas.
O i8 reestilizado será mostrado ao lado do i8 Roadster, que já fez sua estreia mundial no Salão de Los Angeles. Com um conceito de construção semelhante ao do i3, com um módulo Drive, que compreende sua parte mecânica e de suspensão, feito de alumínio, e um módulo Life, que engloba a cabine e é feito de fibra de carbono, o i8 é um esportivo ambientalmente correto. Com 4,69 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,29 m de altura e um entre-eixos de 2,80 m, o i8 tem uma potência combinada de 362 cv, vai de 0 a 100 km/h em 4,4 s e chega à máxima de 250 km/h. Sua versão sem capota, para apenas 2 passageiros (o Coupé é um 2+2), tem a mesma máxima, mas demora 0,2 s a mais para ir aos 100 km/h (4,6 s).
