Após meses de flagras e registros de unidades em testes nas ruas brasileiras, o Jeep Avenger chega oficialmente ao mercado nacional como o SUV de entrada da marca.
Com 4,08 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,55 m de entre eixos, o Avenger apresenta dimensões próximas às de alguns modelos compactos, característica que deve facilitar sua utilização em centros urbanos. O porta-malas tem capacidade para 364 litros, enquanto a proposta do veículo combina a posição de condução elevada dos SUVs com uma carroceria de dimensões reduzidas.
Todas as versões são equipadas com o motor T200 turbo flex de 116 cavalos, associado a um câmbio automático de seis marchas e ao sistema híbrido leve. A configuração mecânica busca combinar desempenho adequado ao uso urbano com o auxílio elétrico em determinadas situações de condução, especialmente nas fases de partida e retomada.
A linha conta ainda com cinco anos de garantia. Para a carroceria, estão disponíveis seis opções de cores, entre elas dois tons de cinza, preto, branco, vermelho e o verde utilizado como cor especial de lançamento.
A versão de entrada, denominada Altitude, parte de R$ 114.990,00 pra as primeiras 1.000 unidades. Mesmo sendo a configuração mais acessível da gama, o modelo traz uma lista de equipamentos que inclui rodas de 16 polegadas com acabamento escurecido, faróis e lanternas em LED, ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico. Entre os recursos voltados à condução estão o reconhecimento de placas de trânsito, seletor de terrenos e assistente de descida. No acabamento interno, os bancos são revestidos em tecido, enquanto as portas recebem acabamento soft touch, recurso que busca melhorar a percepção de qualidade no habitáculo.
A configuração intermediária tem preço de R$ 134.990,000 e acrescenta uma série de equipamentos em relação à versão de entrada. Entre os principais itens estão as rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado, bancos que combinam tecido e vinil, piloto automático adaptativo, rack de teto, sensor de presença e câmera de ré.
A versão também passa a contar com carregador de celular por indução, enquanto maçanetas e retrovisores recebem pintura na mesma cor da carroceria. A ampliação da lista de equipamentos coloca essa configuração como uma alternativa intermediária para consumidores que buscam mais recursos de conforto e assistência à condução sem chegar ao topo da gama. Você ainda conta com dois pacotes de equipamentos opcionais, dentre eles, o teto solar por cerca de R$ 8.500,00.
No topo da linha está a versão mais equipada, que tem preço de R$ 145.990,00. A configuração acrescenta faróis Matrix, grade dianteira iluminada e rodas de 18 polegadas. O interior recebe iluminação ambiente configurável em oito cores, ampliando os recursos de personalização do habitáculo.
Também fazem parte da lista de equipamentos dessa versão o sensor de estacionamento dianteiro, o sistema de centralização de faixa e o alerta de ponto cego. O teto solar é oferecido como equipamento opcional, permitindo ampliar a configuração do veículo de acordo com a preferência do comprador por R$ 7.500,00 nessa versão.
Com a chegada do Avenger, a Jeep passa a atuar em uma faixa mais baixa do mercado de SUVs compactos, utilizando um modelo de dimensões reduzidas e proposta voltada principalmente ao uso urbano. A combinação entre carroceria compacta, posição elevada de dirigir, motor turbo flex e sistema híbrido leve coloca o modelo em uma posição distinta dentro do portfólio da marca.
A estratégia também amplia a oferta da Jeep no segmento de entrada, mantendo elementos de design e recursos associados à identidade da fabricante. A variedade de equipamentos entre as versões permite que o Avenger seja configurado desde uma proposta mais simples, com foco no preço de entrada, até uma configuração mais completa, com sistemas de assistência à condução e equipamentos de conforto adicionais.
