A GWM iniciou as vendas do ORA 5 no mercado brasileiro. O modelo é o primeiro SUV totalmente elétrico da fabricante no país e passa a ocupar a faixa de entrada da marca no segmento de utilitários esportivos compactos. O lançamento chega às concessionárias em 24 de junho com preço promocional de R$ 159 mil.
Equipado com motor elétrico de 204 cv e 260 Nm de torque, o ORA 5 utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 58,3 kWh. Segundo a fabricante, a autonomia é de 349 quilômetros pelo ciclo do Inmetro e de 435 quilômetros pelo padrão WLTP.
O sistema elétrico aceita recargas rápidas em corrente contínua (DC) de até 120 kW, permitindo elevar o nível da bateria de 30% para 80% em cerca de 20 minutos. O modelo também conta com frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), capaz de fornecer energia para equipamentos externos com potência de até 6.000 watts.
Entre os destaques tecnológicos está a adoção do sistema operacional Coffee OS 3, que reúne comandos de voz, navegação integrada, atualizações remotas de software (OTA) e recursos de conectividade. A central multimídia possui tela de 14,6 polegadas, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, GPS nativo com informações de trânsito em tempo real e visualização tridimensional dos mapas.
O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e pode ser configurado pelo motorista. O veículo também é integrado ao aplicativo My GWM, que permite controlar remotamente funções como climatização da cabine, travamento das portas, localização do veículo e programação de recargas.
Nas dimensões, o ORA 5 mede 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura e 2.720 mm de entre-eixos. O SUV acomoda até cinco ocupantes e possui vão livre do solo de 175 mm, além de ângulos de entrada e saída de 17° e 25°, respectivamente.
Apesar de ser maior que o hatch ORA 03, o novo SUV registra peso de 1.669 kg. O porta-malas não teve capacidade divulgada no material de lançamento.
O interior oferece duas opções de acabamento e inclui teto panorâmico de vidro com área de 1,65 m², bancos revestidos em couro sintético com ventilação para motorista e passageiro dianteiro, ajustes elétricos, memória para o banco do motorista, iluminação ambiente configurável e compartimento climatizado com capacidade de 3,2 litros. O modelo também passa a contar com estepe, item desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro.
O sistema de áudio possui nove alto-falantes, incluindo subwoofer e amplificador, com potência total de 216 watts e ajuste automático de volume conforme a velocidade do veículo.
No visual, o ORA 5 adota iluminação Full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas e coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,276. O SUV será comercializado nas cores Cinza Zenith, Preto Khalifa, Branco Cristal e Electric Blue.
Na área de segurança, o modelo oferece seis airbags e um conjunto de assistências à condução classificado pela fabricante como nível 2+. Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, reconhecimento de placas de trânsito e alerta de abertura das portas.
Outro destaque é a câmera com visão 540°, que inclui recurso de transparência da carroceria para auxiliar em manobras e deslocamentos em baixa velocidade.
Com versão única, o ORA 5 passa a integrar a estratégia de eletrificação da GWM no Brasil, ampliando a oferta da marca para além do hatch ORA 03 e inserindo a fabricante em um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional.
