Um dos principais lançamentos da Ford no Brasil em 2023, a Ranger Raptor estreia por R$ 448.600 sem concorrentes diretas, uma vez que a sua proposta está mais focada no alto desempenho que no trabalho.
Diferentemente das outras versões, fabricadas na Argentina, a Ranger Raptor é importada da Tailândia. As primeiras unidades começam a chegar aos clientes em fevereiro, de acordo com a Ford.
Como é a Ford Ranger Raptor
A Ranger Raptor foi desenvolvida pela Ford Performance, divisão de esportivos de alto desempenho da marca, inspirada nos veículos de corrida no deserto. É uma picape de características únicas, trazendo o que há de mais avançado na motorização, potência, equipamentos e vocação off-road, incluindo amortecedores FOX e outros recursos inéditos no segmento.
Além das diversas modificações na suspensão e no chassi, a Ranger Raptor traz o inédito motor Nano 3.0 V6 biturbo a gasolina de 397 cv de potência a 5.650 rpm e 59,4 kgfm de torque a 3.500 rpm.
O câmbio automático de 10 marchas é o mesmo das versões V6 turbodiesel, porém, calibrado para uma condução mais esportiva. A dirigibilidade da Ranger Raptor é favorecida pelo exclusivo modo de direção Baja, que prioriza o desempenho em pisos de baixa aderência com o auxílio da tração 4x4.
Entre as alterações em relação às demais versões está o chassi exclusivo, construído com lâminas de aço de alta resistência de 2,3 milímetros cortado a laser, que fornece duas vezes mais resistência que a estrutura convencional da picape. A Raptor ainda conta com protetores na parte inferior de componentes vitais, como cárter, câmbio, direção e tanque de combustível.
Para acomodar as suspensões mais robustas, os para-lamas foram alargados por conta das bitolas quase 10 centímetros maiores e das rodas de 17 polegadas calçadas em pneus Continental Grabber 285/70 R17 de 33”.
As suspensões, desenvolvidas para o uso severo em terrenos acidentados, são dotadas de molas helicoidais e amortecedores inteligentes FOX Live Shocks 2,5” com câmaras de compressão nas quatro rodas. O conjunto ajusta individualmente a rigidez de acordo com as condições do piso e de uso da picape. Devido a essas modificações, a capacidade de carga da Raptor é de apenas 736 kg, enquanto as versões a diesel levam uma tonelada.
Desempenho e consumo
De acordo com a Ford, a Ranger Raptor é a picape mais rápida vendida oficialmente no Brasil. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, a Raptor supera a irmã maior F-150 V8 (7,1 segundos) e as Ram Rampage R/T (6,9 segundos) e 1500 Rebel V8 (6,4 segundos). A velocidade máxima é limitada em 180 km/h.
Para reforçar a experiência de condução, a Ranger Raptor conta com um sistema de escape que pode ser controlado por um botão no volante. O recurso tem desde o modo silencioso até o Baja, que libera totalmente a sonoridade do V6.
Já o consumo declarado é de 8,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
Principais equipamentos de série
A lista de equipamentos é parecida com a da versão Limited, trazendo sete airbags; frenagem autônoma de emergência também em marcha à ré; assistente de manobras evasivas, de permanência e centralização em faixa; piloto automático adaptativo; carregador de celular por indução; central multimídia com tela vertical, Android Auto e Apple CarPlay, além de sistema de som Bang & Olufsen; painel digital com grafismo e instrumentos exclusivos; bancos revestidos de couro e camurça.
A Ranger Raptor está disponível em todas as concessionárias Ford do Brasil, nas cores azul Belize, branco Nevasca, cinza Diamantina, laranja Saara e preto Astúrias. A picape tem cinco anos de garantia de fábrica.
