Tradição e Inovação: Como a Ford Ranger Conquistou o Brasil

A Ford Ranger chegou ao Brasil em 1994, importada dos Estados Unidos, para disputar espaço no segmento de picapes médias, que naquela época era dominado por Chevrolet S10 e Toyota Hilux. Logo em seu lançamento, a Ranger chamou atenção por reunir robustez de picape com um nível de conforto interno acima da média, característica que viria a se tornar uma de suas principais marcas. 

Em 1998, a Ford iniciou a produção nacional da Ranger na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). A fabricação local representou um marco importante: a Ranger deixou de ser apenas um produto importado para se consolidar como uma das picapes médias mais importantes do mercado brasileiro. Ao longo dos anos 2000, ganhou novas motorizações, como o Power Stroke 2.8 turbodiesel desenvolvido em parceria com a International, que elevou sua reputação de força e confiabilidade. 

Nos anos seguintes, a Ranger foi evoluindo em design e tecnologia, acompanhando a transformação global do segmento. Em 2012, foi lançada no Brasil a nova geração da Ranger, agora desenvolvida sob o conceito "One Ford", que unificava o projeto da picape em todos os mercados mundiais. A partir de então, a Ranger deixou de ser apenas uma opção regional e passou a refletir padrões globais de qualidade, segurança e desempenho. 

Mesmo após o encerramento da produção da Ford em Camaçari (BA) em 2021, a Ranger não deixou de ser oferecida no país: a Ford reorganizou sua estratégia, passando a importar as versões mais modernas de fábricas argentinas, mantendo assim a presença da picape no mercado nacional. Isso reforçou ainda mais seu caráter de produto premium dentro das picapes médias. 

Hoje, em 2025, a Ranger segue como uma das principais representantes da Ford no Brasil, com uma base sólida de consumidores fiéis. Em agosto, segundo dados da Fenabrave, a picape registrou 2.628 emplacamentos, garantindo o 5º lugar no segmento, mostrando que mesmo em um mercado competitivo, segue sendo uma escolha valorizada. 
 

Por que a Ford Ranger é um sucesso no Brasil? 

O sucesso da Ranger no Brasil pode ser explicado por três fatores principais: 

1. Força e robustez – Desde sua estreia, a Ranger conquistou clientes que buscavam confiabilidade em trabalhos pesados, principalmente no agronegócio e em atividades rurais. 

2. Conforto e tecnologia – Diferente de muitas concorrentes, a Ranger sempre se destacou por oferecer equipamentos de conforto típicos de carros de passeio, o que ampliou sua atratividade entre consumidores urbanos. 

3. Imagem de marca – A Ranger se tornou símbolo de status e confiança. Muitos consumidores a veem não apenas como uma ferramenta de trabalho, mas como um veículo de estilo de vida, reforçando a ideia de “carro para todas as situações”. 

Além disso, a Ranger conquistou uma comunidade de fãs leais, que valorizam sua identidade e história no país, algo que poucas picapes conseguem replicar. 

As versões 0 km 2026 da Ford Ranger 

A linha Ford Ranger 2026 chega ao Brasil importada da Argentina, trazendo ampla variedade de versões para atender diferentes perfis de consumidores. Abaixo, um panorama completo de cada configuração: 
 

🔹 Ranger CD Black 4x2 2.0 AT 

• Voltada ao público urbano, com tração 4x2 e câmbio automático. 

• Motor 2.0 turbodiesel, com boa eficiência de consumo. 

• Visual diferenciado com detalhes escurecidos, rodas exclusivas e acabamento sofisticado. 

• Itens de série: ar-condicionado digital, central multimídia SYNC de última geração, vidros e travas elétricas, direção elétrica, airbags frontais e laterais, além de rodas de liga leve. 
   

🔹 Ranger CD Limited 4x4 3.0 V6 AT 

• Versão premium, equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de alto desempenho. 

• Tração 4x4 com seletor eletrônico e câmbio automático de 10 marchas. 

• Acabamento interno refinado com couro, teto solar e pacote tecnológico avançado, incluindo piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência. 

 
🔹 Ranger CD Limited Plus 4x4 3.0 V6 AT 

• Evolução da Limited, ainda mais completa. 

• Traz diferenciais como bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, painel digital customizável e pacote ADAS ampliado. 

• Indicada para quem busca o máximo de tecnologia e luxo em uma picape média. 
   

 
 
 
 
🔹 Ranger CD T6 4x4 3.0 V6 AT 

• Versão com proposta mais aventureira e off-road. 

• Além do motor V6, traz suspensões reforçadas, pneus de uso misto e protetores inferiores para enfrentar terrenos difíceis. 

• Equipada com controle de descida, bloqueio de diferencial e modos de condução específicos para lama, areia e rochas. 
   

🔹 Ranger CD XL 4x4 2.0 

• Opção de entrada da linha 4x4, mais voltada ao trabalho. 

• Motor 2.0 turbodiesel aliado a tração integral. 

• Interior simples, mas funcional, com bancos em tecido, comandos manuais e central multimídia básica. 

• Excelente custo-benefício para frotistas e uso no campo. 
   

🔹 Ranger CD XLS 4x2 2.0 AT 

• Variante intermediária, combinando motor 2.0 e tração traseira. 

• Oferece mais equipamentos que a XL, como rodas maiores, acabamento aprimorado e multimídia completa. 

• Voltada para uso urbano e rodoviário. 
   

🔹 Ranger CD XLS 4x4 2.0 AT 

• Similar à versão anterior, mas com tração 4x4. 

• Um equilíbrio entre custo e versatilidade, atendendo tanto o uso diário quanto aventuras fora de estrada. 
   

🔹 Ranger CD XLS 4x4 3.0 V6 AT 

• Une o acabamento intermediário XLS com o motor V6. 

• Excelente opção para quem busca potência extra sem chegar ao nível de sofisticação das Limited. 

🔹 Ranger CD XLT 4x4 3.0 V6 AT 

• Uma das versões mais tradicionais da Ranger no Brasil. 

• Motor V6, câmbio automático de 10 marchas e acabamento robusto. 

• Internamente traz couro, multimídia completa, ar-condicionado digital e pacote de segurança com múltiplos airbags. 

 
Curiosidades  

• A Ranger foi a primeira picape média no Brasil a oferecer airbags frontais de série em todas as versões, ainda nos anos 2000. 

• No agronegócio, a Ranger ficou conhecida por ser uma das primeiras a suportar plenamente o uso de biodiesel misturado ao diesel mineral, reforçando sua imagem de robustez. 

• Muitos fãs da marca chamam a Ranger carinhosamente de “tanque de guerra”, devido à durabilidade de motores como o antigo 2.8 Power Stroke. 

• Em algumas regiões do Brasil, concessionárias chegaram a vender edições limitadas personalizadas da Ranger, como versões voltadas para o setor de mineração e construção. 

• A Ranger tem tradição em provas off-road: foi uma das poucas picapes médias brasileiras a disputar eventos de rali e expedições na América do Sul.