A Stellantis apresentou na CES, feira de tecnologia realizada em Las Vegas (EUA), o protótipo da primeira picape elétrica da RAM. O modelo de produção estreará em 2024 sendo feito sobre a plataforma STLA Frame EV que será compartilhada entre diversos veículos elétricos do grupo.
Essa arquitetura, desenvolvida para picapes e SUVs de grande porte, será a maior da Stellantis, podendo receber baterias com capacidades entre 159 kWh e 200 kWh. A autonomia estimada pode chegar a 800 quilômetros com uma carga completa.
No caso da RAM elétrica, a marca explica que a picape será dotada de uma arquitetura de 800 volts, capaz de fornecer alcance de 160 km em apenas 10 minutos de recarga em instalações de 350 kW.
Visualmente, o conceito RAM 1500 Revolution BEV mostra linhas futuristas. A dianteira dispensa a enorme grade, característica das picapes da marca, e chama a atenção pelos faróis emoldurados por dois feixes de LED. O emblema da RAM , também em LED, cria um efeito tridimensional como se fizesse parte do conjunto óptico da picape.
A traseira conta com lanternas em LED interligadas, atravessando as tampas da caçamba com abertura lateral, como na Fiat Toro. Já o interior, ainda em fase conceitual, é formado por painéis eletrocromáticos integrados à iluminação ambiente, que cria um efeito de amplitude por ser combinado ao teto panorâmico de vidro.
Robô de carregamento e muita tecnologia
Como é de se esperar, a RAM 1500 elétrica terá uma miríade de recursos tecnológicos. Entre eles está um robô que detecta a presença da picape e conecta o cabo do carregador automaticamente, livrando o motorista da tarefa de “abastecimento” do veículo.
Para facilitar as manobras, um sistema de esterçamento das quatro rodas (15° nas traseiras) estará disponível no modelo de produção.
Além das assistências de condução semiautônomas, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem emergencial, a RAM elétrica terá uma função acionada por voz que faz a picape seguir o motorista a uma distância segura. Esse recurso seria indicado para evitar que o condutor retorne até o veículo para buscar algo que tenha esquecido.
Apesar de despertar a curiosidade nesse quesito, a RAM 1500 Revolution BEV ainda não teve os detalhes técnicos divulgados. É esperado que a picape tenha pelo menos dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que farão o papel do sistema de tração 4x4 quando estiverem trabalhando simultaneamente.
"A RAM 1500 Revolution BEV Concept é o nosso sinal mais claro até agora de que estamos no início de algo extraordinário na marca e aponta diretamente para onde estamos indo em nossa jornada eletrificada. Na RAM, redefinimos o que as picapes podem ser e faremos isso novamente”, diz Mike Koval Jr, CEO da marca.
