Depois do fim na Argentina, chegou a vez do Cobalt se despedir dos brasileiros. A Chevrolet anunciou que só venderá as unidades restantes em estoque e depois focará no Onix Plus.
"A GM informa que a produção do Cobalt foi encerrada e que as vendas do produto seguem até o fim dos estoques. Após o lançamento do Onix Plus, a empresa vem constatando a migração dos consumidores do sedã para o novo modelo", informa a montadora.
Intermediário entre Prisma e Cruze, o Cobalt nunca foi um sucesso por aqui. Apesar do bom espaço interno e do enorme porta-malas, o motor 1.4 de 106 cv e 13,9 kgfm era pouco para o sedã, além de um visual pra lá de controverso. O visual foi resolvido na reestilização de 2015, enquanto a principal motorização passou a ser o 1.8 de 111 cv e 17,7 kgfm, usado atualmente no sedã e na Spin.
