Cerca de dois meses depois de anunciar que pretende neutralizar as emissões de carbono de sua linha de veículos na América Latina, a Ford volta a falar sobre a versão híbrida da picape Maverick, que será vendida no mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2023. O preço ainda não foi divulgado.
A Ford Maverick Hybrid será a primeira picape híbrida do mercado brasileiro. Combinando motores a gasolina e elétrico, o modelo deverá mais barato que a versão Lariat FX4 2.0 turbo, atualmente oferecida por R$ 240.490.
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Como é a Ford Maverick híbrida
No lugar do motor 2.0 turbo a gasolina de 253 cv de potência e 38 kgfm de torque, atrelado à transmissão automática de oito marchas, o modelo híbrido é movido por um propulsor 2.5 aspirado de ciclo Atkinson de 164 cv e 21,4 kgfm, ligado a um câmbio automático CVT e a um propulsor elétrico para gerar 193 cv e 24 kgfm de potência e torque combinados. É o mesmo conjunto motriz do sedã Fusion Hybrid, que saiu de linha em 2020.
Diferentemente da versão 2.0 turbo, dotada de sistema de tração integral, a Maverick híbrida possui apenas tração dianteira. Outra diferença em relação à versão movida apenas a combustão, é a suspensão traseira de eixo de torção no lugar do sistema independente multilink.
Mas o principal atributo da picape é a eficiência energética. Nos Estados Unidos, a Maverick Hybrid tem consumo declarado de 17,8 km/l na cidade, 14 km/l na estrada e 15,7 km/l em ciclo combinado. O reservatório de combustível de 52,2 litros fornece autonomia de até 805 km, mas alguns proprietários da picape relataram na internet que já rodaram cerca de 1.000 km com um tanque de gasolina.
Apesar da potência e torque inferiores, a capacidade de carga de 617 kg da Maverick híbrida é idêntica à da versão 2.0 turbo.
No mercado norte-americano, a Ford Maverick Hybrid tem preço inicial de US$ 22.195 na versão de entrada XL (o equivalente a R$ 117.620 em conversão simples na cotação atual) e chega a custar US$ 27.995 (R$ 148.150) na configuração Lariat, a mais completa da gama.
A Ford antecipou alguns equipamentos de série da Maverick híbrida, que terá sete airbags, frenagem autônoma de emergência, faróis full-LED com acendimento automático, painel de instrumentos com tela digital de 6,5 polegadas, chave presencial, central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve de 17”, freios a disco nas quatro rodas, entre outros. Esse é o pacote da versão Lariat, mostrada no evento da marca em São Paulo.
