Após convidar a imprensa especializada para dar uma volta no Autódromo de Interlagos, a Fiat divulgou as primeiras imagens internas do Pulse Abarth, o seu próximo lançamento em 2022, que será apresentado oficialmente na semana que vem.
Nas fotos é possível ver que o Pulse Abarth terá o interior bem parecido com o do Fastback Limited Edition: bancos e volante revestidos de couro com costuras contrastantes em vermelho e logotipos do escorpião da Abarth no lugar do símbolo da Fiat. Uma faixa atravessa o painel horizontalmente, enquanto o quadro de instrumentos digital tem grafismo exclusivo.
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Como é o Pulse Abarth
Além de ser o primeiro SUV da história da divisão esportiva da Fiat, o Pulse Abarth é o precursor da grife desenvolvido na América do Sul. Para entregar desempenho e dirigibilidade dignos de um esportivo, o SUV compacto sofreu profundas alterações mecânicas.
A começar pelo motor 1.3 turboflex com injeção direta, herdado da picape Toro e dos Jeep Renegade, Compass e Commander. No Pulse Abarth, o propulsor recebeu uma calibração específica para priorizar o desempenho, embora tenha mantido os 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.
O câmbio automático de seis marchas também é o mesmo utilizado nos SUVs maiores, porém com um acerto mais agressivo para favorecer arrancadas e retomadas. Segundo a Fiat, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos e atinge velocidade máxima acima de 210 km/h.
De acordo com a Fiat, as suspensões do Pulse Abarth foram totalmente reformuladas, recebendo nova barra estabilizadora, além de amortecedores e molas mais firmes. Os freios, apesar de serem a disco apenas nas rodas dianteiras (a tambor nas traseiras), foram redimensionados para lidarem com o desempenho consideravelmente superior ao das outras versões do Pulse.
“Do Pulse temos apenas a casca, uma vez que todo o conjunto mecânico é novo. Até mesmo a calibração dos controles de estabilidade e tração são específicos do Pulse Abarth”, explicou Ricardo Dilser, assessor técnico e de Comunicação da Stellantis, durante a prévia realizada em agosto no Autódromo de Interlagos.
As suspensões do Pulse Abarth foram totalmente reformuladas, recebendo nova barra estabilizadora, além de amortecedores e molas mais firmes. Os freios, apesar de serem a disco apenas nas rodas dianteiras (a tambor nas traseiras), foram redimensionados para lidarem com o desempenho consideravelmente superior ao das outras versões do SUV.
Visual diferenciado e equipamentos
Por fora, o SUV exibe rodas de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto, calçadas em pneus de medidas 215/50 R17, grade frontal com acabamento preto brilhante, emblemas Abarth no lugar dos logotipos da Fiat, para-choques redesenhados, ponteiras dupla de escape e adesivos laterais.
A lista de equipamentos de série deverá ser semelhante à do Pulse Impetus 1.0 turboflex CVT, trazendo central multimídia com espelhamento sem fio de smartphones, carregador de celular por indução, chave presencial, frenagem autônoma de emergência e alerta de permanência em faixa, entre outros. É possível que o esportivinho receba freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold (mantém o carro parado mesmo se o motorista tirar o pé do pedal de freio).
Preço estimado
A Fiat ainda não fala empreços, mas considerando que o Pulse Impetus T200 custa atualmente por volta de R$ 127 mil, podemos esperar o Pulse Abarth chegando entre outubro e dezembro por algo na faixa entre R$ 140 mil e R$ 150 mil.
Abarth será tratada como marca
Diferentemente da época em que era apenas uma versão mais exclusiva dos modelos Stilo e 500, a Abarth será tratada como uma submarca da Stellantis, com direito a espaço próprio dentro de concessionárias Fiat. Dentro das cerca de 50 lojas previstas a terem um espaço dedicado, a Abarth oferecerá aos clientes produtos exclusivos e atendimento de vendedores especializados.
