BMW X1 2013

Consumo

10,1 km/L Combinado7,7 km/L Cidade / 13,7 km/L Estrada

Anos disponíveis

5 versões disponíveis de BMW X1 2013

Versão	Combustível	Transmissão	Potência	Categorias
sDrive18i 2.0 16V	Gasolina	Automático	150 CV	SUV/Crossover
sDrive18i GP 2.0 16V	Gasolina	Automático	150 CV	SUV/Crossover
sDrive20i 2.0 TB 16V	Gasolina	Automático	184 CV	SUV/Crossover
xDrive28i 2.0 TB 16V	Gasolina	Automático	245 CV	SUV/Crossover
xDrive28i 3.0	Gasolina	Automático	258 CV	SUV/Crossover

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ótimo carro

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O novo X1 20i sDrive GP 2013 é EXCELENTE Depois do acordo fechado em fev/13 que reduziu IPI de importação da BMW por causa da fábrica no Brasil, o X1 20i sDrive passou a ser a melhor relação custo benefício para quem quer um SUV de luxo e estilo (SAV no caso da X1). A BMW melhorou o câmbio para 8 marchas com borboleta na direção, a potência do motor aumentou para 184cv turbo com sistema ecopro para economizar combustível, além disso incluiu vários itens de serie que não vinham nos X1 18 e 20. Tudo isso por um preço próximo de R$136mil (com piloto automatico, GPS e teto solar). Resumindo, virou um VERDADEIRO BMW num preço competitivo para o mercado brasileiro. Antes de fev/13, apesar de ser um sonho, eu não teria comprado os modelos disponíveis, não existia X1 com bom custo benefício aqui. O topo de linha 28i é excelente, super motor, mas tem preço muito alto em relação aos concorrentes equivalentes no preço do 28i (prefiro o Evoque Pure), já a X1 18 tem preço ótimo mas motor fraco e falta itens de serie nem parece BMW.

Avaliação Profissional KBB

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